कार अडियो कसरी परिमार्जन गर्ने?कार अडियो परिमार्जन बारे पाँच प्रमुख गलतफहमीहरू बारे कुरा गरौं!

यो लेख मुख्यतया सबैलाई कार अडियो परिमार्जनको बारेमा पाँच प्रमुख गलतफहमीहरूबाट छुटकारा पाउन र अडियो परिमार्जनको थप व्यापक समझ प्राप्त गर्न मद्दत गर्न चाहन्छ।अफवाहको पछि नलाग्नुहोस् र अन्धा परिमार्जनको प्रवृत्तिलाई पछ्याउनुहोस्, जसले पैसा र ऊर्जा बर्बाद गर्नेछ।

मिथक 1: उच्च-अन्त कारको अडियो प्रणाली स्वाभाविक रूपमा उच्च-अन्त हुन्छ।

धेरै मानिसहरू गल्तीले विश्वास गर्छन् कि लक्जरी कारहरूमा राम्रो प्रणाली हुनुपर्छ, तर उनीहरूलाई भित्रको रहस्य थाहा छैन।द्रुत प्राविधिक विकासको यस युगमा, हामीले जस्तोसुकै प्रकारको कार किन्दा कुनै फरक पर्दैन, हामीले के किनेका छौं त्यो कारको समग्र प्रदर्शन वा ब्रान्ड हो।उदाहरणका लागि, "ड्राइभिङ एक्साइटमेन्ट" मन पराउने प्रयोगकर्ताहरूले BMW किन्नेछन्, "कुलीनता र सुन्दरता" मन पराउने प्रयोगकर्ताहरूले मर्सिडीज-बेन्ज किन्नेछन्, "उच्च सुरक्षा प्रदर्शन" मन पराउने प्रयोगकर्ताहरूले भोल्भो किन्नेछन्, त्यसैले प्रयोगकर्ताले जुन कार मन पराए पनि, कार आफैं साउन्ड सिस्टमको आफ्नै जस्तै प्रदर्शन छ भन्न सकिदैन।

उदाहरणको रूपमा BMW 523Li लिनुहोस्।यो चिनियाँ बजारमा प्रवेश गरेपछि, ट्वीटर हटाइएको छ र दुई प्लास्टिक प्लेटहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको छ।अगाडिको बास पनि घरेलुसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ।सम्पूर्ण ध्वनि प्रणालीमा ट्वीटर वा स्वतन्त्र एम्पलीफायर छैन।यो अझै पनि BMW 5 सिरिजको कार अडियो प्रणाली हो, अरूको बारेमा के हो?मलाई लाग्छ यो नभन्दै जान्छ!

गलतफहमी 2: स्पिकरहरू परिमार्जन गर्दा ध्वनि इन्सुलेशन र आवाज कम गर्न आवश्यक छैन।

धेरै प्रयोगकर्ताहरूले भने: उनीहरूले स्पिकरहरू स्थापना गर्नु अघि ध्वनि इन्सुलेशन किन आवश्यक छ भनेर बुझ्दैनन्।

सम्पादकको लेख पढेका जो कोहीले पनि "ध्वनि इन्सुलेशन राम्रो ध्वनि गुणस्तर उत्पादन गर्न स्पिकरहरूको राम्रो सेटको लागि एक कुञ्जी हो।"

त्यसै गरी, ध्वनि परीक्षण क्याबिनेटमा स्पिकरहरूको सेट किन राम्रो सुनिन्छ, तर कारमा सार्दा यसको स्वाद किन पूर्ण रूपमा परिवर्तन हुन्छ?यो किनभने कार सडकमा ढुवानीको माध्यम हो, र असमान सडक सतहले कारको फलामको पाना कम्पन गराउनेछ, जसले गर्दा ध्वनि इन्सुलेशन कमजोर हुन्छ।ध्वनि प्रणालीको वातावरण क्षतिग्रस्त हुनेछ, स्पिकर कम्पन हुनेछ, र ध्वनि दोषपूर्ण हुनेछ, र ध्वनि पर्याप्त मात्रामा हुनेछैन।सुन्दर।अवश्य पनि, ध्वनि प्रणालीको प्रभाव अडिसन भन्दा स्पष्ट रूपमा फरक छ।

यदि तपाइँ "रेशम र बाँसको आवाज बिना प्रकृतिको संगीत" चाहनुहुन्छ भने, चार-ढोका ध्वनि इन्सुलेशन पर्याप्त छ।निस्सन्देह, केही प्रयोगकर्ताहरूलाई ध्वनि इन्सुलेशन उपचारको लागि धेरै उच्च आवश्यकताहरू छन् र सम्पूर्ण कार ध्वनिरोधी हुन आवश्यक पर्दछ।

गलतफहमी 3: कारमा जति धेरै स्पिकरहरू छन्, त्यति नै राम्रो र राम्रो ध्वनि प्रभाव।

अधिक र अधिक कार उत्साहीहरू विश्वास गर्छन् कि ध्वनि प्रणाली परिमार्जन गर्दा, धेरै स्पिकरहरू स्थापना गरियो, ध्वनि प्रभाव राम्रो हुनेछ।अडियो परिमार्जनमा नयाँ भएका प्रयोगकर्ताहरूले धेरै स्पिकरहरू स्थापना गरिएका धेरै केसहरू देख्न सक्छन् र धेरै स्पिकरहरू स्थापना गरे, राम्रोसँग छक्क पर्छन्।यहाँ म तपाईलाई पक्का भन्न सक्छु, होइन!वक्ताहरूको संख्या परिशुद्धतामा हुन्छ, संख्यामा होइन।कारको वातावरण अनुसार, अगाडि र पछाडि ध्वनि क्षेत्रहरूमा, यदि प्रत्येक स्पिकर एकाइ सही रूपमा स्थापना गरिएको छ भने, राम्रो ध्वनि गुणस्तर स्वाभाविक रूपमा व्यक्त हुनेछ।यदि तपाईंले अन्धाधुन्ध रूपमा प्रवृतिलाई पछ्याउनुहुन्छ भने, अनियमित रूपमा स्पिकरहरू स्थापना गर्नाले पैसा मात्र खर्च गर्दैन, तर समग्र ध्वनि गुणस्तरलाई पनि असर गर्छ।

मिथक 4: केबलहरू (पावर केबलहरू, स्पिकर केबलहरू, अडियो केबलहरू) धेरै मूल्यवान छैनन्।

तारहरू "रक्त नलीहरू" जस्तै हुन्, मानिसहरू जस्तै, र आवाज सुरु हुनेछ।तथाकथित "बेकार" तारले स्पिकरको ध्वनि गुणस्तर निर्धारण गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

तपाईलाई थाहा हुनुपर्छ कि यी केबलहरू बिना, सम्पूर्ण ध्वनि प्रणाली निर्माण गर्न सकिँदैन।यी तारहरूको गुणस्तरले संगीतको गुणस्तरलाई पनि असर गर्छ।के यो एउटा लक्जरी स्पोर्ट्स कार जस्तै हैन, राम्रो बाटो नहुँदा छिटो कसरी चल्ने ?

तारहरू बेकार भएको कुरा गर्दा, सबैले सोच्छन् कि तिनीहरू परिमार्जनको समयमा नि: शुल्क प्रदान गरिन्छ।यहाँ म स्पष्ट रूपमा भन्न सक्छु कि धेरै तारहरू अडियो प्याकेजसँग सम्बन्धित छन्, जसको मतलब यो होइन कि तिनीहरू बेकार छन्।पावर कर्डमा, थोरै राम्रो कर्डहरू सयौं डलर बन्डलहरूमा खर्च हुन्छन्, र तिनीहरू केवल 10 देखि 20 मिटर लामो हुन्छन्।त्यहाँ स्पिकर केबलहरू, अडियो केबलहरू, विशेष गरी अडियो केबलहरू छन्, सस्तोहरू दर्जनौं डलरहरू छन्, राम्राहरू सयौं डलर, हजारौं डलर, र दसौं हजार डलर छन्।

मिथक #5: ट्युनिङ महत्त्वपूर्ण छैन।

वास्तवमा, सबैलाई थाहा छ कि कार अडियो ट्युनिङ अडियो प्रणाली राम्रो प्रदर्शन गर्न हो।तर कार मालिकहरूलाई थाहा छैन कि कार अडियो परिमार्जन र ट्युनिङ सिक्न र मास्टर गर्न सबैभन्दा कठिन सीप हो।यस प्रकारको सीप पाउनको लागि ट्युनरले यस क्षेत्रमा कति समय र ऊर्जा खर्च गर्छ?